在參加展覽的過程中，展覽設計一個公司經常會遇到問題不同發展地方的展覽。有哪些不同的展覽？不同的展覽可以分為三類:異地一次性展覽、巡回展覽和海外展覽。

一次性展覽的運輸

異地參加一次性展覽，是指國內研究不同發展城市，涉及長途交通運輸，可分為中國鐵路貨運和公路貨運。它們各有優缺點。鐵路貨運一般采用集裝箱運輸，根據展品的不同，一般采用1噸、6噸、10噸、20噸箱。1噸、6噸箱適合運送單體貴重的展品；10噸、20噸箱適合整體展位的分解運輸，這一類運輸所占的比重最大。鐵路運輸的好處在于展館一般都有可以接收集裝箱，運到指定的存放地，可以省卻很多轉運的麻煩。缺點是成本比較高，周期比較長，前期工作準備壓力大。由于參展商數量有限，一般參展商無法把握到位的全過程，容易導致運輸無法按時到達。由于高速公路的日益發展，公路運輸呈現出日益強勁的趨勢。運輸時間逐漸縮短，靈活性遠強于鐵路貨運，價格也較低。然而，公路貨運存在著難以克服的致命傷害：一是道路狀況與展品損壞費直接相關；二是中途轉車無法監控，丟失物品時有發生；第三，事故發生的概率遠高于鐵路運輸，因此公路貨運對包裝的要求遠高于鐵路。

巡回展的運輸

巡回展是一種具有特殊的展覽。因為要搬到異地，能否按時保質運輸是最關鍵的問題，運費成了第二個問題。一般來說，為了安全起見，我們應該用不同的方法把兩套東西送到同一個地方。

運輸到國外展覽

海外展覽的運輸程序最多，涉及許多部門，情況不同。境外展覽先過海關，準備相應的報關手續。如果包裝材料屬于動植物檢疫范圍的，還要按相關的動植物檢疫規定進行消毒防腐處理。由于環節多，周期長，在時間的把握上更為困難，可考慮找境外專業展覽運輸商來承運，他們有豐富的經驗和多種的運輸方式，一般都可以按時運到。

這三種運輸方式在中國還沒有真正形成一個行業，極不規范，聲譽還沒有建立起來。有很多商機。如果能制定一些法規來規范行業，進行有效管理，無論是經濟效益還是社會效益都會非常可觀。

“兵貴神速”，展覽也是一個時間概念很強的行業。如何快速反應，跟上展會的步伐，是中國交通運輸部應該研究的問題。最好有一個專門的協會，如展覽交通，結合資源，致力于展覽服務，這樣可以使展覽業發展更快。